Sobre Este Tour ao Viaduto de Glenfinnan a partir de Edimburgo
Um tour ao viaduto de glenfinnan a partir de edimburgo segue para oeste através de Glencoe e ao longo do Loch Shiel até à ponte ferroviária de betão de 21 arcos que Robert McAlpine concluiu em 1901, que ainda transporta a West Highland Line acima do vale. A maioria dos tours ao viaduto de glenfinnan a partir de edimburgo faz uma pausa no centro de visitantes e no Monumento de Glenfinnan antes da caminhada até ao trilho do miradouro, com um motorista-guia a narrar a história jacobita e a geologia das Terras Altas ao longo do caminho. Os autocarros são cronometrados para que o grupo esteja posicionado quando o serviço de comboio a vapor passar, se o tempo e os horários ferroviários o permitirem.
O Viaduto de Glenfinnan foi concretado em vez de construído. Os seus vinte e um arcos são de concreto maciço, assentados sem reforço de aço entre 1897 and 1901, numa época em que a maioria das pontes ferroviárias britânicas ainda eram de pedra ou ferro.
Robert McAlpine — o empreiteiro apelidado de Concrete Bob — escolheu o material porque o xisto das colinas circundantes era muito duro e remoto para ser extraído em grande escala. O vão estende-se por 380 metros e curva num raio suficientemente fechado para enquadrar toda a estrutura numa única imagem, razão pela qual um Tour ao Viaduto de Glenfinnan a partir de Edimburgo é agora o trajeto mais fotografado nas Terras Altas ocidentais.
A história repousa em camadas na cabeceira do Loch Shiel. Uma coluna erguida em 1815 marca onde o estandarte jacobita foi desfraldado em agosto de 1745; a extensão de Mallaig da West Highland Line chegou 150 anos depois e levou a ferrovia sobre o mesmo vale. Rebelião e engenharia vitoriana partilham a mesma linha de visão, e a maioria dos itinerários do Tour de um Dia ao Viaduto de Glenfinnan a partir de Edimburgo para em ambos.
O viaduto não é uma peça de museu. Os serviços da ScotRail ainda o cruzam diariamente e, na temporada, a locomotiva a vapor Jacobite desenha a sua pluma de fumaça ao longo da curva, uma visão que o público de cinema reconhece das sequências do Expresso de Hogwarts. Essa vida dupla — infraestrutura ativa e marco cinematográfico — explica a pressão sobre a A830, a Road to the Isles (Estrada para as Ilhas), onde os operadores realizam rotas do Tour a Glencoe e ao Viaduto de Glenfinnan a partir de Edimburgo através de Rannoch Moor antes de virarem para o oeste em Fort William. A entrada em si não custa nada: 0 GBP, entrada gratuita para ver o viaduto a partir das trilhas públicas, que permanecem abertas todos os dias das 00:00 às 23:59. As rotas mais longas do Tour ao Lago Ness e ao Viaduto de Glenfinnan a partir de Edimburgo adicionam o Great Glen ao mesmo corredor.
Estruturalmente, o design é simples e severo: pilares ocos, tímpanos sem adornos, sem cantaria decorativa ao longo dos vinte e um vãos, e uma altura máxima próxima dos 30 metros acima do riacho. As equipes de McAlpine misturavam o agregado local no local e o transportavam em carroças de despejo puxadas por cavalos, e o concreto envelheceu para um cinza que parece quase granito a partir do caminho na colina. As nuvens arrastam-se pelo Loch Shiel. Os arcos escurecem sob a chuva e depois clareiam. Compreendido dessa forma, o apelo dos tours ao Viaduto de Glenfinnan a partir de Edimburgo reside menos na ferrovia do que na escala do território que a ferrovia foi forçada a atravessar, e no facto de uma estrutura construída para o tráfego de mercadorias e peixe se ter tornado uma imagem nacional.
12 h
